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Golfplätze in Kapstadt

King David Golf Club

King David Golf Club ist vielen unbekannt. Vielleicht hat die unmittelbare Nähe zum Flughafen dazu beigetragen, dass dieser Platz von vielen ignoriert wurde. Im Jahre 1950 von einigen enthusiastischen jüdischen Golfern erbaut wurde der Platz 1998 komplett modernisiert, was den King David Golfclub heute zu einem Geheimtipp macht.

Drei Nachteile des Platzes sind natürlich geblieben: der Flughafen, ein Busbahnhof und eine Kläranlage in der Nachbarschaft. Aber sonst bietet der interessant angelegte Kurs eine abwechselungsreiche und anspruchsvolle Golfrunde. Der Parkland-Course verfügt über einen alten Baumbestand, der den Wind bricht und Schatten spendet. Vor und nach der Runde steht ein ProShop und eine schöne Barzur Verfügung. Der Club ist für seine angenehme Atmosphäre und Gastfreundschaft bekannt.

Allgemein:
Besucher sind jeden Tag willkommen, außer Samstag Nachmittag
Drainage: Ausgezeichnet
Wind spielt auf diesem Golfplatz fast keine Rolle.

Platzinformationen:
Parkland
18 Löcher
Par 72

Länge:
Meisterschaft 6133 m
Herren 5846 m
Senioren 5284 m
Damen 5020 m

Green Fees:
Verbandsmitglieder ..................... R 330,00
Verbandsfremde Besucher ....... R 460,00

Preis Golfcart ...... R 180,00
Caddie Gebühr ......... R 130,00
Leihschläger ............. R 250,00

Adresse
80 Palotti Straße
Montana
Cape Town

Tel +27 21 934 0635
members@kingdavidgc.co.za

Webseite: www.kingdavidgolfclub.co.za





Hotelempfehlungen:
- Welgelegen Guest House
- Radium Hall Gust House
- Huijs Haerlem
- Vineyard
- SAS Radisson
- Commodore
- Portswood
- Winchester Mansion




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Golftipp: Golfschwung (2)

Beim Golfschwung entsteht mit dem richtigem Timing in der Abwärtsbewegung ein Peitschen-Effekt. Dieser entsteht durch eine mit dem Rückschwung aufgebauten Spannung. Dazu sollte das hintere Bein möglichst nur wenig bewegt werden. Der Schläger wird allein durch das Aufdrehen der Schulterlinie über den Kopf geführt. Dies geht mit einer Gewichtsverlagerung nach hinten einher. Der Durchschwung wird dann mit einer Gewichtsverlagerung nach vorne mit gleichzeitiger Hüftdrehung eingeleitet. Die Arme folgen diesem abrupten Impuls automatisch und bauen dabei immer mehr Geschwindigkeit auf.

 

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